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Le café de l'hypnose
Sécurité routière: "hypnotiseur" le spot de tous l
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[QUOTE="Purple, post: 4339"] Je suis pleinement d'accord avec toi Joey Il y a deux grands cas ou le danger est réel 1 dans le cas d'une personne hyper suggestible et comme tu le dis il y en a un paquet. 2 Dans le cas ou le conducteur serait déjà dans un état de transe, de fatigue, de somnolence ou dans un état altéré (les gens le savent bien qu'on roule bourré). Ce phénomène est connu sous le nom de "Highway Hypnosis". Il a était aussi étudié sur d'autres noms: "DWA" (Driving without Awareness), "road hypnosis", "autopilot" et "white line fever". Ce phénomène est tellement important qu'il figure sur les manuels de conduite de nombreux états aux USA. Je cite l'Arizona driver license manual: "Do not become a victim of highway hypnosis or white line fever (a trance like state that can occur during a long period of highway driving)" Des expériences très intéressantes ont été faites en Allemagne. 83 sujets ont conduit, dans un simulateur, sur une autoroute monotone sans trafic. Le temps de conduite moyen était d'environ 2 heures. Résultat: Sur 83 participants, 30 ont eu des microsommeils, 13 ont eu DWA accompagné de microsommeil et 2 ont eu des DWA uniquement. Source:http://www.mieux-etre.org/interactif/ar ... rticle=184 L'hypnose comme amplificateur Si j'invente une échelle graduée de 1 à 10 où 1 serait le plein éveil et 10 le sommeil. Je pense que celui ou celle qui est à 1 ne risque pas grand chose en écoutant le spot a moins d'être un hyper suggestif qui représente quand même a prox 10% de la population. Par contre, certains de ceux qui sont à 5 ou 6 risquent de se retrouver à 8 ou 9 sans rien avoir compris. [/QUOTE]
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